站務樓正在緊張施工

停車場正在進行地基澆筑

站務樓和停車場規模已現

????按照交通運輸部和河南省人民政府聯合批復的《周口國家公路運輸樞紐總體規劃》，周口作為國家公路運輸樞紐城市之一，將建設5個客運樞紐和4個貨運樞紐。周口綜合客運總站就是其中一個客運樞紐。

????作為周口唯一一個可接駁鐵路客運的樞紐站，周口綜合客運總站位于周口新火車站西側，占地面積180畝，總建筑面積14700多平方米，客車停車位288個，設計生產能力為日發送旅客21000人次。

????建成后的客運總站將使得周口實現公路和鐵路客運的無縫銜接。

????□晚報記者 郭坤 文/圖

????現在看，坐火車出行和回家還是不方便

????周口是一個勞務輸出大市，每一年都有大量人員通過火車南上或者北下外出工作。周口火車站陸續開行的周口至北京、周口至廣州、周口至上海旅客列車使得他們出行和回家的路暢通了許多。不過，在家門口，他們還是會覺得有點“堵”。

????陳先生是一個常年在廣州工作的沈丘人，自周口火車站開行周口至廣州的旅客列車后，火車便成了他出行和回家的主要交通工具。“坐火車可以直達廣州，很方便。”陳先生說，“不過，從沈丘到周口火車站感覺坐車有點不方便，尤其是火車站搬遷后。”

????周口火車站沒搬遷前，陳先生乘坐沈丘的汽車到達周口中心客運站后，步行也能走到火車站。可是現在，周口新火車站距離中心客運站的這段距離讓陳先生不得不坐車。“現在去廣州，上火車以前我就需要坐兩趟車，很不方便。”陳先生表示，很希望周口新火車站旁邊的周口綜合客運總站能趕快建好，“這樣一來，去廣州，下了汽車就是火車站；回沈丘，下了火車就是汽車站。”

????年底前，客運總站一定能建好

????7月6日下午6時30分，位于周口新火車站西側的客運總站工地，絲毫感覺不到周末的閑適。進進出出標有“商砼”字樣的工程車、忙忙碌碌帶著安全帽的施工工人、不停調運施工材料的高空吊機以及充斥耳膜的各種機器工具發出的聲音，營造出這里熱火朝天的工作場景。

????周運集團總經理李茂柱正在工地簡易房里和工作人員召開項目推進會。他告訴記者，市委、市政府將周口綜合客運總站項目列為今年的“十件民生實事”，要求年底前建成。為了確保工期，施工單位都在加班加點的工作。“考慮到汛期、秋收秋種等多種因素，我們將工作任務細化分解到天，嚴格按照時間節點施工，出現偏差就及時糾正。”李茂柱說，為了確保施工安全，周運集團還對施工進行全過程安全監督，每周一次安全技術例會，每月一次集中點評會。

????記者在現場看到，客運總站的站務樓已經拔地而起，站務樓南側停車場已經初現規模。“目前，站務樓兩側候車廳正在砌筑墻體，售票廳地面混凝土墊層澆筑已經完成，將進行立柱支模；辦公樓正在進行吊頂和內墻裝修；場區及附屬工程正在進行管道埋設、維修車間支模；停車場正在進行地基澆筑。”李茂柱告訴記者，“站務樓預計8月底以前封頂。”

????周口綜合客運總站正在按照計劃緊張、有序地建設中，李茂柱表示，按照目前的工作進度，年底前一定能建好客運總站。

????運營后，公鐵客運將實現無縫對接

????周口綜合客運總站與周口新火車站毗鄰，是我市唯一可接駁周口新火車站鐵路客運的樞紐站，建成后將是周口中心城區規模最大、功能最完備的汽車客運站。

????據了解，客運總站采用客運一級站技術標準，占地面積180畝，總建筑面積14700多平方米，客車停車位288個。主要建設內容包括站務樓、辦公樓及生產輔助用房3棟建筑單體，內設候車廳、售票廳、候車室、無障礙通道、汽車安全檢測臺等設施以及站前廣場、停車場等。建成后的客運總站將承擔中心城區及周邊縣市居民跨省、跨市的客運服務，接駁鐵路客運，開展公鐵聯運，實現與火車、公交、出租車、社會車輛“零距離換乘”。市民乘汽車轉乘火車外出或乘火車轉乘汽車返回，只需要步行幾分鐘即可實現。

????周口綜合客運總站建成后，每天可輕松滿足兩萬人次出行，中心城區客運運力將得到大幅提升。另據介紹，客運總站還將逐漸開通發往全國各地主要城市的客車路線，以及部分中短途客運班線。