????新手上路，往往會有一些令老司機費解、憤怒的行為，這些行為其實新手司機也不想，但是缺乏實際駕駛經驗不免會出現這樣那樣的錯誤駕車行為，下面跟來盤點一下新手在路上令人費解的行為！

????一、并線等啊等急著并啊并！

????新司機一般會提前打好久的轉向（來自駕校教練的諄諄教導），老司機會等待并線等到花兒都謝了，并且心里想：大哥，您倒是并啊，我這離您都快五百米了。 新司機心里想：后面有車，怎么辦，我等會兒再并線吧，太危險了，媽媽我不敢。

????新司機還是會提前打轉向（值得不打轉向并線的老司機學習），但是并線動作會以迅雷不及掩耳之勢完成，并且想：打轉向，并線，OK！老司機一臉懵：大哥，您要玩那樣，我剛反應過來您打轉向了您就一把直接插過來了，我這奧拓（參配、圖片、詢價） 沒有主動剎車好么。

????PS：有的司機認為碰到違規并線的車可以撞上去也是對方的責任，但是這未免對雙方都不是好結果，多一分禮讓才是愉快行程的正確打開方式！

????二、紅燈起步，后車可以斗地主解解悶！

????紅燈還剩3、4秒左右時候，老司機絕大部分都會利用這段時間摘手剎掛入行駛檔隨時準備起步，而新司機呢：還有五秒就綠燈了，準備摘手剎5 4 3 ... 殊不知綠燈亮起別的車都已經起步了，而他們還要面臨緩慢的半聯動起步甚至滅火，但是即便是出現起步滅火的狀況， 同學也切勿慌張，因為慌張很可能導致前進擋錯掛成倒擋，再加上緊張的一腳大油門那就不愉快了。這時候后車就要耐心一點了，請勿滴滴，敬請諒解，謝謝！

????三、即將進入車流緩慢的路段，剎車燈亮3秒就停下的車

????通常新司機從正常行駛路段進入緩慢行駛路段都會一開始不減速讓你有一種它能飛過去的錯覺，可當 即將面臨停車等待時一腳剎車就能剎住（剎車就是這么好使）。老司機小B：姐姐，您這樣剎車恕臣妾反應不過來啊。我想對這樣的 說：第一剎車、輪胎不是白來的，第二車上乘客腦袋不是白來的，第三高速情況下這種行為是會有生命危險的哦。老司機會少用剎車或者小腳剎車直至穩穩停下的！

????四、行車路線選擇糾結癥

????一般老司機對于路線選擇很簡單，基本上是只要提供足夠的安全足夠的速度，秒秒鐘到眼睛能看到的極限遠。而對于新司機來說可就不是這樣了，一般新手都會有路線選擇糾結癥，不知道怎么規定行車路線，可能會在幾個行車道之間來回變道，變了道也不超車而是并排行駛。有充裕的空位在保證安全的情況下及時變道超車會有效的提高通行效率，所以從路線選擇來看能看出一些端倪！

????五、與載物大貨車近距離接觸

????老司機都知道一些拉著沙子、石子的大貨車是名副其實的馬路殺手。第一由于它的高度、寬度原因盲區要比轎車、SUV大的多；第二由于滿載貨物的原因不免會有東西掉落的情況，尤其是石子類重量大且尖銳的貨物，輕則劃傷漆面重則打碎玻璃甚至造成人員傷亡；第三就是爆胎的危險，大貨車爆胎的威力簡直堪比炸彈，威力巨大！老司機小B要么及時超車，要么遠距離跟車行駛。而 呢，普通距離跟車、并排行駛等等危險的行為拒絕與大貨車近距離行駛，從你我做起！

????六、ROCK搖擺不定派

????車開起來搖擺不定一般有幾種情況：司機喝酒了、司機困了、司機在摸副駕駛大腿、新司機。 新司機會不自主的微調方向，但是由于技術不佳導致微調變成了“轉向”，車走起來不是直線或者圓滑的轉彎而是波浪線。見到搖擺不定派躲的遠點就對了，他好你也好！

????舉了這么多新司機的行駛習慣，我們想說：每個人都是從新手階段一步一步走向老司機（此老司機非彼老司機）的，對于老司機來說：不必要對新司機太過憤怒，因為那正是N年前的你，給予包容、禮讓會讓他更快的成長為合格的老司機！對于新司機來說：面對“猴兒急滴滴黨”不要太過緊張，做到“眼光六路耳聽八方”、“寧等一分不搶一秒”保證行車安全就好了，副駕駛能有個老司機給你傳授一些道路行駛的經驗就更好了！