□河南日?qǐng)?bào)記者 王映 馬濤 賈永標(biāo)

12月10日，沙潁河畔周口港，五個(gè)紅色集裝箱正被巨型起重機(jī)穩(wěn)穩(wěn)拎起，依次裝上貨船?！斑@里面都是寵物用品和燒烤工具，從周口直達(dá)美國超市！”碼頭邊，卉澤科技（河南）股份有限公司董事長(zhǎng)鄭鳳濤興奮地向記者介紹。“這批貨先到上海洋山港，再換海船前往美國邁阿密，全程25天左右。”言語間，鄭鳳濤仿佛已目送貨物穿越大洋。

“如果客戶催得急，我們也會(huì)走陸運(yùn)到上海，一個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)大約1.5萬元——不過這種情況不多。”鄭鳳濤算起賬來，“水運(yùn)成本能降三四成，我們公司產(chǎn)品全部出口美國，一年大約需要1000個(gè)集裝箱，光運(yùn)費(fèi)就能省下500多萬元。”他笑著補(bǔ)充：“水運(yùn)帶來的成本優(yōu)勢(shì)，直接提升了我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

鄭鳳濤曾在外打拼多年，選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，不只因?yàn)猷l(xiāng)情?！白畲騽?dòng)我的，就是這條能通江達(dá)海的沙潁河。”這位“90后”企業(yè)家坦言，盡管一直關(guān)注周口港的發(fā)展，其速度還是遠(yuǎn)超預(yù)期。目前，周口港已開通43條集裝箱航線，覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角等重要經(jīng)濟(jì)區(qū)，國際航線則觸達(dá)美國、巴西、泰國等14個(gè)國家和地區(qū)。

不遠(yuǎn)處，周口港小集作業(yè)區(qū)正加緊施工，即將成為河南省首個(gè)百萬級(jí)專用集裝箱碼頭。屆時(shí)，周口港也將躋身現(xiàn)代化、智能化、專業(yè)化的內(nèi)河航運(yùn)大港，真正實(shí)現(xiàn)“箱通世界、貨運(yùn)全球”的愿景。

汽笛長(zhǎng)鳴，貨船緩緩離港。鄭鳳濤望著河面上往來穿梭的船舶，眼中映著波光與信心：“我們公司的‘朋友圈’也得繼續(xù)擴(kuò)大，緊跟周口港成長(zhǎng)的腳步！”

（原載于2025年12月19日《河南日?qǐng)?bào)》）