2018年01月03日
邁入新的一年，汽車行業(yè)又有了新氣象，強強合作成為了汽車圈的最新話題：21家車企合作成立國家級的汽車技術(shù)研究院，利好汽車基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)；廣汽和蔚來宣布牽手，合作新品將在今年4月正式生產(chǎn)。2018年，汽車圈將有更多的精彩讓我們期待。
“國家隊”集結(jié)！
21家中國企業(yè)抱團研發(fā) 國家級汽車研究院成立
雖然中國本土企業(yè)近年來的成績讓世界矚目，然而在核心技術(shù)和研發(fā)實力上與國外品牌的距離卻非一日可超越。記者留意到，這種“核心實力”落后的局面有望在未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的機遇中加速“破冰”——2017年12月底，由21家中國主流整車企業(yè)、零部件企業(yè)、移動信息公司跨界合作的“國汽研究院”正式成立，此舉也意味著中國汽車吹響了集結(jié)號角，“國家隊”的“抱團”正式從人事層面走向技術(shù)領(lǐng)域。
2017年12月底，上海保隆科技發(fā)布一份關(guān)于參與設(shè)立國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司（簡稱“國汽研究院”）的公告率先揭開了“國汽研究院”的面紗，該公司公告表示：“為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)與中國本土信息通信（ICT）企業(yè)、中國品牌整車的跨界合作，公司擬以自有資金參與國汽研究院的設(shè)立，出資額人民幣5000萬元，暫定占注冊資本的4.76%。”
公告顯示，國汽研究院注冊資本為10.5億元，由21家股東各出資5000萬元設(shè)立，股東名單來頭不小，囊括了幾乎所有主流整車企業(yè)、零部件企業(yè)、信息通信企業(yè)、移動出行公司、互聯(lián)網(wǎng)科技公司、數(shù)字地圖提供商以及中國兵器、順義科創(chuàng)等在內(nèi)的整個智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈條。據(jù)悉，國汽研究院未來將落戶于北京順義。
據(jù)悉，國汽研究院定位為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新樞紐和國家級的研發(fā)中心，并將在推動中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)研究等方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。
利于開展汽車行業(yè)基礎(chǔ)研究
全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，對于汽車行業(yè)而言，國汽研究院的成立意義重大。“國汽研究院的成立將有利于開展汽車行業(yè)的大型基礎(chǔ)研究。”而且，也意味著“國家隊”在技術(shù)方面合作或走入“大一統(tǒng)”時代。
記者留意到，根據(jù)簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽、東風(fēng)、長安決定首先在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，積極參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家創(chuàng)新中心的組建，并共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”。
廣汽蔚來簽約
成立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“合創(chuàng)”公司
又一家“廣味”車企落地！2017年12月28日，廣汽與蔚來在廣州廣汽中心舉行戰(zhàn)略合作暨新能源汽車項目簽約儀式。作為戰(zhàn)略合作的第一步，雙方共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司（暫定名，以工商登記為準(zhǔn)），致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)。合資公司規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，其中廣汽、蔚來占比分別為45%、45%，另外10%的股份將用于激勵合創(chuàng)公司核心團隊，暫由蔚來代持。
“我們這次合作的新型合資公司，用‘合創(chuàng)公司’表述更為合適。”廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽與蔚來在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的合作，是傳統(tǒng)汽車企業(yè)和智能網(wǎng)聯(lián)造車新勢力的創(chuàng)新合作，雙方將合作打造一個開放的新能源汽車資源平臺。“未來新的公司所開發(fā)的產(chǎn)品，將在今年4月份成立的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，全新新能源工廠里面生產(chǎn)。”
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌表示，廣汽和蔚來的合作，不僅要通過“大數(shù)據(jù)”制勝，還包括基礎(chǔ)設(shè)施，如充電和換電設(shè)施的調(diào)教等全方位全領(lǐng)域合作。
李斌強調(diào)，廣汽蔚來平臺是開放的，希望能吸引業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的骨干人才、管理團隊和研發(fā)資源，管理團隊的人選目前未定，但我們希望具備以下4個能力：資源整合能力、市場調(diào)查能力、創(chuàng)業(yè)精神和文化融合能力。他說，雙方內(nèi)部將這次合作簡稱為“藍(lán)天聯(lián)盟”，將通過模式創(chuàng)新、機制創(chuàng)新，進行全方位的資源共享合作。
對于業(yè)內(nèi)關(guān)心的誰將做“主掌舵手”問題，馮興亞表示仍需“留一手”，“新的合創(chuàng)公司的總經(jīng)理，我們已經(jīng)有一些初步的人選，但會在適當(dāng)?shù)臅r機向各位報告。”對此，李斌補充道：“關(guān)于廣汽蔚來是否有自己的新品牌、新產(chǎn)品，細(xì)節(jié)都還在討論，具體情況會在合適的時機下公布。”
相互合作
尋找新的市場熱點
至于廣汽新能源公司和廣汽蔚來的關(guān)系，馮興亞表示，廣汽新能源公司是廣汽獨資的一個新能源汽車公司，廣汽蔚來與廣汽新能源汽車公司是互相合作，實現(xiàn)資源方面的整合和互助。“新能源汽車產(chǎn)品消費者的需求點是多樣性的，廣汽蔚來是新的定位，重點是發(fā)揮蔚來的優(yōu)勢和廣汽的優(yōu)勢，在這兩者之間找到新的市場點。”
馮興亞表示，廣汽蔚來和廣汽新能源面臨的是，如何更好地整合利用廣汽新能源的資源問題，如何更好地整合利用廣汽研究院傳統(tǒng)車的研發(fā)資源，如何更好地利用蔚來的研發(fā)資源和產(chǎn)品資源的問題。兩個公司將會有差異化的發(fā)展戰(zhàn)略、差異化的消費者定位、差異化的產(chǎn)品定位。因為定位不同，所以彼此的競爭不強。（據(jù)新華網(wǎng)）
