2025年05月20日
——探班周口港小集作業(yè)區(qū)施工現(xiàn)場
扎鋼筋施工現(xiàn)場。
焊接施工現(xiàn)場。
□記者 王永劍 通訊員 王棟良 文/圖
5月19日，天氣預報顯示最高氣溫為38攝氏度。
10多天沒來周口港小集作業(yè)區(qū)了，工程進度太快了，每次都給記者一個驚喜，如同入夏的麥田，一天一個樣。
當日11時，烈日當空，記者站在引道的鋼筋操作面上，鋼筋的灼熱從鞋底傳上來，小腿能感受到肆意升騰的熱氣。不遠處是吊機林立和人影晃動的碼頭施工現(xiàn)場。灑水車經(jīng)過后的地面，熱浪夾雜著水蒸氣將遠處堆場正在施工的打樁機與挖掘機等器械扭曲成晃動的虛影，連偶爾刮過的風都裹挾著灼人的鐵銹味。
在碼頭的1號泊位、2號泊位、3號泊位，8個工作班組在碼頭平臺上綁扎鋼筋、焊接上下通道、平整混凝土操作面……汗?jié)n浸透工裝，安全帽下的頭發(fā)濕漉漉地貼著額頭，汗珠順著眉骨滾落，落在炙熱的鋼筋上。
在引道旁扎鋼筋的陳師傅來自沈丘趙德營，褲兜里裝著一個容量為800毫升的空水杯，杯體上磕磕碰碰的幾處凹陷，才用了一年就看不出以前的“模樣”。去年他在退建大堤工地上做護坡工作，常年在工地上勞作，鋼筋色黝黑的臉掩蓋不住時下對麥收的牽掛：“心里掛念啊，馬上就到收麥了。但是工作需要，我也得干啊。”
在這樣的高溫下，記者問陳師傅一天需要喝多少水，他憨厚地笑著說：“三四杯。”
在2號泊位的前平臺上，中交二航局生產(chǎn)管理部的技術(shù)主管張林濤背著一個大大的測量儀器，安全帽下一臉汗。“5月底前這3個泊位主體施工完成，不能影響安裝設備等工程進度。”他擦把汗對記者說，現(xiàn)在，前平臺面層完成75%，后平臺面層完成60%，1號引橋完成80%。這3個泊位上今日施工的有鋼筋、木工、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)、養(yǎng)護等8個班組170人。
來自項城的張俊明是工地上的安全員，跟著中交二航局干10多年了，是名老職工了。他說，為保證施工安全、防止施工人員中暑，公司發(fā)放人丹、藿香正氣水等防暑藥品，并準備了大量礦泉水。“這個工地是咱省里的重點工程，也是咱周口的大項目。我在這干活，就是給咱家鄉(xiāng)干活，苦點累點不算啥。看著工地一天天的進展，心情甭提有多開心了。”張俊明說話的同時灌了半瓶水，向記者炫耀：“我也是周口港小集作業(yè)區(qū)成長的一名見證者呢。”
周口港小集作業(yè)區(qū)到處都在趕工。堆場那邊，也是一片施工的熱浪，如同這四溢的麥香，豐收在望。
指揮中心辦公樓已經(jīng)開始安裝外立面的鋼架，堆場A區(qū)a1到a3的水電、軌道梁澆筑已經(jīng)完成，可以進入設備的安裝階段。
港池土方開挖50萬立方米，輔建區(qū)及堆場回填土方37.5萬立方米，軌道梁PHC管樁施工完成2800根，軌道梁澆筑完成7000米……
據(jù)了解，周口港小集作業(yè)區(qū)預計今年年底開港運營。
