????拿出第四個(gè)平臺(tái)級(jí)解決方案，并且是“家傳絕學(xué)”人工智能，面對(duì)阿里和騰訊兩個(gè)老對(duì)手，對(duì)于云計(jì)算、云服務(wù)，百度這一次不想有失，也不容有失。
????11月30日，百度云智峰會(huì)服務(wù)發(fā)布第四個(gè)平臺(tái)級(jí)解決方案“天智”，定位人工智能，并與合作伙伴發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)覆蓋陸海空車的智能交通生態(tài)聯(lián)盟。此前，百度云相繼發(fā)布了“天算”、“天像”和“天工”三個(gè)平臺(tái)，分別在智能大數(shù)據(jù)、智能多媒體和智能物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)平臺(tái)維度鋪路云計(jì)算。
????毫無疑問，人工智能不僅是百度CEO李彥宏心中的互聯(lián)網(wǎng)下一幕，更是百度的“家傳家底”，百度總裁張亞勤介紹，這幾年，百度已經(jīng)陸續(xù)將人工智能技術(shù)用于搜索、安全、醫(yī)療、教育、無人車等每一個(gè)業(yè)務(wù)層次，人工智能不僅支撐著百度的核心業(yè)務(wù)發(fā)展，借助“天智”平臺(tái)的發(fā)布，百度正式將人工智能基因滲透到云計(jì)算領(lǐng)域。
????云計(jì)算是當(dāng)下和未來互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪重點(diǎn)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿里、騰訊在這兩大業(yè)務(wù)均是全力進(jìn)攻。2016年三季度，騰訊其他業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)348%至49.64億元，主要源于騰訊支付相關(guān)服務(wù)和云服務(wù)收入的增長(zhǎng)。騰訊這樣描述：隨著企業(yè)客戶數(shù)量及主要客戶使用量的增加（尤其是網(wǎng)絡(luò)游戲、網(wǎng)絡(luò)視頻、O2O服務(wù)行業(yè)），騰訊云服務(wù)收入同比增長(zhǎng)逾2倍。
????同期，阿里云營(yíng)收達(dá)到14.93億元，同比增長(zhǎng)130%，連續(xù)第六個(gè)季度增幅超三位數(shù)。不久前，阿里云宣布?xì)W洲、中東、日本和澳大利亞數(shù)據(jù)中心相繼開服，使得其海外數(shù)據(jù)中心陡增至八個(gè)，基本完成了全球區(qū)域服務(wù)能力的覆蓋。
????阿里巴巴主席馬云一直是云計(jì)算的“鼓動(dòng)者”，甚至于當(dāng)初搞了轟轟烈烈的“去IOE”（業(yè)界將替換IBM服務(wù)器、甲骨文數(shù)據(jù)庫(kù)和EMC的存儲(chǔ)服務(wù)形容為“云計(jì)算國(guó)產(chǎn)化浪潮”）來宣誓決心，截至2016年三季度，阿里云付費(fèi)客戶達(dá)到了65.1萬(wàn)，阿里云的下一個(gè)目標(biāo)是100萬(wàn)。
????騰訊主席兼CEO馬化騰則表示，騰訊云服務(wù)等生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)服務(wù)在覆蓋面和使用率上也取得了顯著進(jìn)步。
????即便進(jìn)展神速，阿里、騰訊依然對(duì)云市場(chǎng)的爭(zhēng)奪不敢掉以輕心。在 2016年8月的財(cái)報(bào)分析會(huì)議上，阿里巴巴首席財(cái)務(wù)官武衛(wèi)強(qiáng)調(diào)， 阿里云已經(jīng)非常接近盈虧平衡，但目前主要目標(biāo)還是穩(wěn)定市場(chǎng)領(lǐng)先地位，增加用戶量，而非追求盈利。
????今年10月，阿里宣布中國(guó)區(qū)所有云系產(chǎn)品價(jià)格全面下調(diào)，似乎是對(duì)阿里云追求市場(chǎng)份額而非追求盈利的印證。
????兩大強(qiáng)手搶跑，但百度并未懼怕。張亞勤表示，百度高度重視云計(jì)算，搜索是最大的云計(jì)算應(yīng)用，百度已于10月正式完成百度云品牌的升級(jí)。“中國(guó)云市場(chǎng)好比一場(chǎng)‘馬拉松’比賽，發(fā)展雖有先后，但在巨大的機(jī)遇面前差距也只有2公里，百度的機(jī)會(huì)仍然很大。希望憑借百度的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和廣闊平臺(tái)，構(gòu)建新型云計(jì)算生態(tài)系統(tǒng)，更好服務(wù)于企業(yè)客戶。”
????實(shí)際上，“天算”、“天工”這樣的平臺(tái)概念對(duì)于非技術(shù)人員并不好懂，它提供了一類人工智能開放給合作伙伴的能力。作為淺顯易懂的案例，百度副總裁王路與太原鐵路局局長(zhǎng)趙春雷，福田汽車集團(tuán)總裁、福田商用汽車集團(tuán)總裁宋術(shù)山，南方航空電子商務(wù)部副總經(jīng)理王景成，中國(guó)海事局曾輝共同發(fā)布智能交通生態(tài)聯(lián)盟，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)覆蓋陸海空車的智能交通生態(tài)聯(lián)盟。
????百度希望，借助百度云計(jì)算、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“交通大腦”，與合作伙伴一起促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，發(fā)展智能交通，推動(dòng)交通運(yùn)輸更智能、更高效、更安全地運(yùn)行和發(fā)展。通過“交通大腦“，百度云打破海陸空以及行政區(qū)域的限制，實(shí)時(shí)抓取散落在各個(gè)路面交通、地下交通、空中航線的海量數(shù)據(jù)。并對(duì)交通大數(shù)據(jù)有效歸類、提取、利用，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)配合協(xié)調(diào)，建立起一個(gè)更安全、更高效、更準(zhǔn)確的智能交通體系。
????這一幕似曾相識(shí)，今年10月，阿里巴巴與杭州市政府、富士康啟動(dòng)“杭州城市數(shù)據(jù)大腦”項(xiàng)目，項(xiàng)目?jī)?nèi)核也是阿里云ET人工智能技術(shù)，可以對(duì)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源，修正城市運(yùn)行中的缺陷，成為治理城市的超級(jí)人工智能。
????既然都在路上，爭(zhēng)奪的可能不只是技術(shù)，還有合作伙伴。
